摆线减速的设计路线，更高抗冲击性和可靠性: 沿用了CYCLO摆线减速的设计路线以摆线的模块作为输入级, 输出级斜齿轮减速从而实现平行轴的减速机。HBB 和CYCLO一样具有很高的强度和耐久力。
摆线减速的设计路线，更高抗冲击性和可靠性: 沿用了CYCLO摆线减速的设计路线以摆线的模块作为输入级, 输出级斜齿轮减速从而实现平行轴的减速机。HBB 和CYCLO一样具有很高的强度和耐久力。
密封性能良好: 一体式设计而且采用双重密封，不仅防止润滑油泄露，而且保证了良好的润滑状态，并防止灰尘侵入。
圆滑顺畅畅的运转，较低的噪声：独特的圆滑滚动啮合，同时在负荷传递部分采用高精度的齿形研磨加工工艺，使得减速机的运转非常圆滑顺畅。
结构紧凑: 机体设计结构紧凑并具有良好的散热性能，易于安装。
Taper-Grip无键轴套联接：采用无健式锥度锁紧轴套连接。更易拆装。重载箱体设计构造可满足高负载运做。
安装多样: 设计多种安装面，适应多种安装方式。
速比 11:1 to 4365:1
功率 0.1KW~30KW
安装 空心轴, 法兰,箱体
电机标准 CCC, JIS, UL, CSA, CE,GOST-R
布料台车自动巡逻仓及隔网机器人自动清洗系统
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摆线减速的设计路线，更高抗冲击性和可靠性: 沿用了CYCLO摆线减速的设计路线以摆线的模块作为输入级, 输出级斜齿轮减速从而实现平行轴的减速机。HBB 和CYCLO一样具有很高的强度和耐久力。
堆取料机无人化系统改造
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摆线减速的设计路线，更高抗冲击性和可靠性: 沿用了CYCLO摆线减速的设计路线以摆线的模块作为输入级, 输出级斜齿轮减速从而实现平行轴的减速机。HBB 和CYCLO一样具有很高的强度和耐久力。
行车无人化改造
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摆线减速的设计路线，更高抗冲击性和可靠性: 沿用了CYCLO摆线减速的设计路线以摆线的模块作为输入级, 输出级斜齿轮减速从而实现平行轴的减速机。HBB 和CYCLO一样具有很高的强度和耐久力。
火车自动化摘钩系统
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摆线减速的设计路线，更高抗冲击性和可靠性: 沿用了CYCLO摆线减速的设计路线以摆线的模块作为输入级, 输出级斜齿轮减速从而实现平行轴的减速机。HBB 和CYCLO一样具有很高的强度和耐久力。
